Стальная конструкция
Стальная конструкция платформы опирается на полки, которые могут быть выполнены как многоэтажные (обычно 2-3 этажа). Есть лестницы, перила, лифты и т.д. Это простая полка, чтобы в полной мере использовать пространство.
Стальная конструкция платформы опирается на полки, которые могут быть выполнены как многоэтажные (обычно 2-3 этажа). Есть лестницы, перила, лифты и т.д. Это простая полка, чтобы в полной мере использовать пространство.
Структура: Конструкция полностью собрана, обычно с использованием квадратных труб, круглых труб и горячекатаной H-образной стали для опор, при этом главные и второстепенные балки обычно изготавливаются из горячекатаной стали и холодногнутой C-образной стали. Панели пола обычно изготавливаются из холоднокатаной стали с защелкивающейся структурой. Эти панели фиксируются на месте с помощью специально разработанного запорного механизма, который соединяет их с главной и второстепенной балками. По сравнению с традиционными узорчатыми стальными пластинами или стальными решетками, эта конструкция предлагает такие преимущества, как более высокая несущая способность, лучшая целостность, равномерное распределение нагрузки, высокая точность, гладкая поверхность и простота блокировки, а также она легко интегрируется с системами освещения.
Товары транспортируются на второй или третий этажи с помощью вилочных погрузчиков, подъемных платформ или грузовых подъемников, а затем перемещаются в определенные места с помощью тележек или гидравлических тележек. Современные платформы со стальными конструкциями универсальны по форме и функциям. Панели перекрытия из легкой стальной конструкции скрепляются друг с другом, создавая плоские, прочные и одинаково прочные полы, которые экономичны и быстры в возведении. Они могут быть гибко спроектированы как двухэтажные или многоэтажные конструкции, чтобы в полной мере использовать пространство. Полностью собранная конструкция отличается гибкостью конструкции и может быть адаптирована к конкретным требованиям объекта, функциональным потребностям и логистическим требованиям.
Грузоподъемность: Типичное расстояние между колоннами этой платформы составляет от 4 до 6 метров, при этом высота первого этажа составляет около 3 метров, а второго и третьего этажей - около 2,5 метров. Грузоподъемность пола обычно составляет в пределах 1000 кг на квадратный метр.
Обработка поверхности: Структура покрыта электростатическим порошком из эпоксидной смолы высшего качества, обеспечивающим сильную адгезию, износостойкость, коррозионную стойкость и эстетическую привлекательность. Он соответствует национальному стандарту GB6739-2006, обеспечивая высокое качество и гладкость поверхности.
Употребление: Этот тип платформы обеспечивает наиболее тесное сочетание хранения и управления, при этом пространство выше или ниже потенциально может служить складскими офисами. Он обычно используется в таких отраслях, как машиностроение, автомобилестроение, электроника, легкая промышленность, машиностроение, фармацевтика и электронная коммерция.
Особенности платформы со стальными конструкциями:
1. Высокое использование пространства, высокая несущая способность, стабильная конструкция, гибкий доступ и привлекательный внешний вид.
2. Короткий срок строительства зданий со стальной платформой: сооружение площадью 300 квадратных метров может быть завершено пятью людьми за тридцать рабочих дней, от строительства до отделки в течение месяца, что значительно экономит затраты, время и рабочую силу.
3. Уровень индустриализации стальных платформ высок, что позволяет механизировать и специализированное производство, что повышает эффективность работы, снижает трудности строительства и хорошо согласуется с сегодняшним быстро развивающимся, энергоэффективным обществом.
4. Материалы, используемые для стальных платформ, обладают высокой прочностью, легким весом и значительной жесткостью, что делает их особенно подходящими для строительства зданий с большими пролетами и экстремальной высотой или весом. Однородность и изотропность материала делают его идеальным упругим телом, которое отвечает основным предположениям общей инженерной механики и является одним из немногих идеальных строительных материалов. Хорошая пластичность и ударная вязкость материала позволяют проводить значительную деформацию, тем самым эффективно выдерживая динамические нагрузки.